阿尔法罗密欧giulia的酝酿过程几乎跟意大利肥皂剧一样复杂，从传言开发至今，已经差不多有十年了。起初，菲亚特打算用道奇dart和克莱斯勒200所使用的紧凑型车平台来制造giulia以节省成本，不过幸好，这一计划并没有成为现实，阿尔法罗密欧为giulia开发了一个全新的后驱平台，并于2015年年中将这款车带到了世人面前。

在新车上市以前，我们来到了菲亚特克莱斯勒集团位于意大利balocco的测试赛道亲身体验它。在这里，我们见到了包括2.1t柴油版、2.0t汽油版在内的giulia的各个型号产品。当然，其中Zui具吸引力的还是那台搭载着2.9升v6双涡轮增压发动机，拥有510匹马力的版本。

官方宣称， 的发动机运用了来自法拉利的技术。具体地说，上的这台v6就是法拉利488 gtb、california t、以及玛莎拉蒂总裁上那台v8的姐妹发动机。在阿尔法罗密欧上，这台发动机的峰值马力出现在6500 rpm，Zui高转速被设定为7250 rpm，可以搭配6速手动和8速自动两款变速箱，驱动方式会后轮驱动。